- 袁小方;段吉海;徐卫林;韦保林;
为了保证超宽带(3.1～10.6GHz)射频接收机前端电路的输出信号具有一定的信噪比以抑制后级电路噪声对整个接收系统的影响,设计了一种基于TSMC 0.18μm CMOS工艺的自偏置超宽带低噪声放大器。该放大器采用NMOS管形成双负反馈结构,在整个工作频段内实现良好的输入阻抗匹配的同时,有效降低了电路的输出噪声。利用NMOS管为放大器提供直流偏置回路,避免了因多电源供电而引入的直流偏置噪声。仿真结果显示,在3.1～10.6GHz频段内,电路的增益为(15.5±1)dB,噪声系数NF小于2.2dB,输入匹配S11在整个频段内小于-10dB,输出匹配S22小于-9.5dB,输入三阶交调点IIP3为-3.9dBm,在1.8V的供电电压下,电路的静态功耗为17.5mW。
2019年03期 v.39;No.162 173-177页 [查看摘要][在线阅读][下载 267K] [下载次数：151 ] |[网刊下载次数：187 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：341 ] - 王向阳;蔡成林;张文波;蔡劲;
针对卫星的伪距误差存在较大差异性这一问题,提出一种不等权的自适应加权最小二乘(AWLS)算法。不同于传统的单点定位算法,该算法通过创建一个自加权矩阵来提高健康卫星的权重。通过北斗实测数据验证表明:相比于传统的单点定位算法,AWLS算法自主完好性强,一定程度上排除了误差较大卫星对定位平稳性的破坏,使北斗伪距单点定位精度从约10m提高到约3m。
2019年03期 v.39;No.162 178-181页 [查看摘要][在线阅读][下载 200K] [下载次数：288 ] |[网刊下载次数：141 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：267 ] - 王对武;邓洪高;李晓欢;唐欣;
针对因高精地图三维重建需计算大量点云数据而带来的重建效率低的问题,提出了一种融合车辆位置信息和道路结构特性的高精地图三维重建算法。该算法将车辆位置信息融入道路主干点云提取模型,将道路点云划分为道路主干与非道路主干区域,并提取道路主干点云中的道路元素点云用于高精地图三维重建时的ICP配准,减少了点云计算数量。实验结果表明,该算法可缩短高精地图三维重建时间,提高地图重建效率。
2019年03期 v.39;No.162 182-186页 [查看摘要][在线阅读][下载 374K] [下载次数：331 ] |[网刊下载次数：137 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：245 ] - 肖文;唐宁;刘敬术;
为了验证基于Hitag2加密算法的汽车防盗系统的安全性,研究了Hitag2加密算法的通信协议与加密原理,并根据Hitag2加密算法存在的弱点,提出了一种基于FPGA加速云的Hitag2攻击算法,并在华为云FPGA加速服务器上对攻击算法进行了测试。测试结果表明,该算法能够在得到72bit密钥流后,快速获得Hitag2的初始内部状态,证明了使用Hitag2加密算法的汽车防盗系统已不再安全。
2019年03期 v.39;No.162 187-189页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：118 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：221 ] - 匡兵;史云鹏;罗作煌;陈凤冉;田春月;
针对目前市场上较为成熟的车位检测基本上都存在硬件成本过高、车位检测精度不达标等问题,提出了基于超声波雷达的车位检测算法。在多种典型场景下对算法逻辑进行分析,以昂科威车为载体,以奥迪威超声波雷达为研究对象,对该算法在多种场景和速度工况下进行实车验证。测试结果表明:该车位检测算法能在误差范围内检出车位的起始点和终止点,达到了在满足车位检测精度的情况下降低成本的目的。
2019年03期 v.39;No.162 190-195页 [查看摘要][在线阅读][下载 339K] [下载次数：853 ] |[网刊下载次数：379 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：190 ] - 曾情;首照宇;赵晖;张彤;
针对高校教学评估存在多元评价主体多维评价指标难以科学评价的问题,提出一种基于局部加权距离和的多维指标融合计算方法。利用局部加权距离和数据处理方法剔除不合理评价数据,利用离差最大化将AHP所得主观权重和信息熵所得客观权重进行指标融合,将处理后的数据和指标融合权重进行融合计算获得评价值。实验结果表明,该方法在数据处理性能和时间复杂度等方面具有显著优势,实例分析验证了该方法的有效性。
2019年03期 v.39;No.162 196-201页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] [下载次数：133 ] |[网刊下载次数：138 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：260 ] - 马占营;
为了实现无线传感器网络中大数据量的传输,增大传感器节点之间传输的吞吐量,结合协作通信中的能量与信道状态2个特性,设计了多中继的选择功率分配算法。该算法将信道系数最大的节点作为第1中继,然后通过分析剩余节点的信道系数和能量选择第2个中继,最后调节功率控制因子分配2个中继的发射功率得到多中继链路的最大吞吐量。仿真结果表明,在总功率相同情况下多中继的最大吞吐量高于单中继的吞吐量。
2019年03期 v.39;No.162 202-205页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：104 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：216 ] - 谭广龙;
针对源节点到中继节点信道的通信状况与中继节点到目的节点信道的通信状况不同的情况,设计了一种数据传输的方法,通过控制中继节点在一个时隙内发出的数据量,影响传感器网络的平均吞吐量与能量消耗。仿真结果表明,该方法可以使传感器网络的平均吞吐量较大,且能耗较为理想。
2019年03期 v.39;No.162 206-210页 [查看摘要][在线阅读][下载 226K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：117 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：186 ] - 詹益俊;陈光喜;黄勇;王佳鑫;吕方方;
为了降低驾驶员检测算法的复杂度,提高安全带识别算法的准确率,提出了一种基于卷积神经网络的驾驶员检测和安全带识别的方法。通过减轻级联网络框架,调整特征训练比,尽可能快而多地生成驾驶员候选框,再利用深度特征差异、检测和边框校准之间的相关性,精确定位驾驶员位置。通过改进经典卷积神经网络,最大和平均池化层相结合,减少全连接,并通过特征批量化处理,减轻计算量,提高了安全带识别准确率。实验结果表明,与其他方法相比,驾驶员检测算法的综合评判标准平均增加了6.7%,安全带识别的准确率平均提高了3.4%,满足实时性要求。
2019年03期 v.39;No.162 211-217页 [查看摘要][在线阅读][下载 496K] [下载次数：372 ] |[网刊下载次数：206 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：228 ] - 蒋留兵;荣书伟;车俐;
针对波达方向估计算法在低信噪比情况下DOA估计精度普遍不高的问题,提出了一种基于伪噪声重采样技术和求根稀疏贝叶斯学习的离格模型下DOA估计算法。利用生成的伪随机噪声对数据矩阵进行多次重采样,结合求根稀疏贝叶斯学习和局部性能测试去除DOA估计产生的异常值,对所得DOA估计结果进行筛选。仿真结果表明,该算法在低信噪比情况下具有较高的估计精度,是一种有效的DOA估计算法。
2019年03期 v.39;No.162 218-222页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K] [下载次数：410 ] |[网刊下载次数：111 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：181 ] - 陈杨梦;张伟昆;
为了获得稳定可靠的时钟源,设计了一种合成时钟源。通过FPGA产生控制信号,结合硬件电路和软件设计,控制ADF4360-9时钟芯片输出,得到稳定的时钟模块。ModelSim软件测试结果表明了程序时序的正确性,且实际测试的相位噪声与仿真的相位噪声基本一致,本时钟源相位噪声理想,稳定可靠。
2019年03期 v.39;No.162 223-228页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：84 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：163 ] - 颜学龙;谭霁宬;
为解决先验噪声统计特性未知而导致平方根容积卡尔曼滤波(SRCKF)算法估计锂电池SOC精度下降的问题,提出了一种基于自适应平方根嵌入式容积卡尔曼滤波(ASECKF)算法的锂电池SOC估计方法。该方法采用嵌入式容积准则提高滤波精度,同时结合Sage-Husa算法在线估计噪声统计特性。利用协方差匹配技术设计了合适的滤波发散判据,保证了算法实时性和稳定性。仿真实验结果表明,该锂电池SOC估计方法可以获得更高的估计精度,并具有较强的自适应性和鲁棒性。
2019年03期 v.39;No.162 229-235页 [查看摘要][在线阅读][下载 302K] [下载次数：115 ] |[网刊下载次数：121 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：211 ] - 傅耀坤;王成磊;郑英;梁朝杰;谢映光;黄磊;程刚;黄锡腾;
为了改善铝合金材料的耐腐蚀性能,采用激光熔覆技术在6061Al表面分别制备了添加稀土(5%La2O3、5%CeO2和5%Y2O3)的Ni60合金的熔覆层,通过金相显微镜、XRD、电化学测量仪分别检测熔覆层的微观组织、物相和耐腐蚀性能,分析熔覆层在不同腐蚀介质溶液的电化学腐蚀行为。结果表明,未加入稀土的Ni60熔覆层截面形貌最差,熔覆层中出现大量的气孔和裂纹,熔覆层部分脱落。含有3种稀土的熔覆层厚度达到1000μm,无明显气孔和裂纹,具有较好的截面组织形貌;适量的稀土可改善熔池的流动性,有利于降低或消除熔覆层的气孔和裂纹缺陷,进而改善了熔覆层的耐腐蚀性能。
2019年03期 v.39;No.162 236-241页 [查看摘要][在线阅读][下载 653K] [下载次数：380 ] |[网刊下载次数：121 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：196 ] - 刘鹏飞;马忠军;
针对脉冲控制下多智能体系统的部分分量一致性问题,通过给出脉冲微分系统部分变元稳定性定理并给予证明,构建适当的脉冲控制项,选择合适的脉冲间隔,利用图论、脉冲微分方程理论和矩阵范数理论,得到了多智能体系统实现部分分量一致性的充分条件。数值仿真验证了理论结果的正确性和有效性。
2019年03期 v.39;No.162 242-247页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：87 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：214 ] - 谭婕;彭振赟;
为了探究方程组AXB=C的不定最小二乘问题的解及解的存在条件,利用矩阵相关理论及双曲QR分解理论,给出了一类矩阵迹最小问题有解、有唯一解的充分必要条件和矩阵迹最小问题的解存在时解的计算算法。用数值例子验证该问题有解时计算算法的可行性。
2019年03期 v.39;No.162 248-253页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：175 ] |[网刊下载次数：142 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：198 ] - 周霞;涂伟;刘聪;程英杰;
为了更好地拟合原始股指序列,以信息流的驱使推进股指序列,在以交易时间或日历时间为推进进程的原始股指序列的基础上,重新构造基于日涨跌率的新的序列,并通过对其进行误差自回归分析来建立AR-GARCH模型。实证分析表明,相对于原始股指序列,用新序列预测的误差明显缩小,因此通过日涨跌率这一信息流维度变化思想重构股指序列的方法是可行、有效的。
2019年03期 v.39;No.162 254-258页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：118 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：171 ] -
<正>《桂林电子科技大学学报》是桂林电子科技大学主管主办的自然科学学术期刊,主要刊载信息与通信工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程、机械工程、仪器科学与技术、控制科学与工程、数学与计算科学、材料科学与工程等方面有创新、有参考价值的学术论文。
2019年03期 v.39;No.162 259页 [查看摘要][在线阅读][下载 793K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：29 ] 下载本期数据